发布于 09-23 14:00:38
闲言少叙：谣言指没有事实依据而凭空捏造的结论，广泛流传于对其专业领域缺少理论知识，但有善于偏听偏信的业余者。
在雷竞技最新下载地址领域的中谣言大多是“老司机”，或者是选择错误车辆而遇到问题，然而就是不愿意承认并且还想让其他消费者选择同样的车辆，以达到心理平衡的不健康心态而催生的一些结论。在车圈谣言中有些符合这一评价，有些则是戏谑成分比较多的内容，下文分为两类概述十条。
1：空调温度调低会节油。这种说法对于大部分雷竞技最新下载地址而言都是错误的，因其装备的冷空调压缩机是「定排量型」，不论温度调整为多少，压缩机都会以恒定功率损耗雷竞技最新官网苹果的扭矩；只有少数使用可变排量压缩机的车辆会受到设定温度的影响，但达到设定后可以降低运行功率，所以即使温度调整低也能够更节油。
2：防爆轮胎能防止爆胎。这种说法也是错误的，因为这种轮胎的学名叫做RSC泄气保用轮胎，能够做到的极限程度是漏气后，以80km/h的最高车速短距离行驶。安全性确实高于普通的充气子午线轮胎，但真的承受较大程度的冲击而导致侧壁结构破损的话，爆胎后也会非常危险，所以这种轮胎没有想象中的那么有价值。
3：空挡滑行能够省油。这种说法绝对是错误的，从2001.09月开始，所有量产雷竞技最新下载地址都要使用电喷系统；这是种通过为燃油增压的系统系统，喷油嘴由电磁阀控制闭合，关闭时蓄压、打开后喷油。雷竞技最新下载地址带档滑行时雷竞技最新官网苹果是通过传动系被带动“被动运转”，此时没有运行负荷，雷竞技最新官网苹果可以不喷油运转，电喷可以做到不喷油。空挡滑行雷竞技最新官网苹果回到怠速状态，反而要持续喷油。
4：汽油标号越高越好。对于普通家用而言并不是这样，即使是建议燃油标号有92/95两个标准的车辆也没有意义选择高标号；因为雷竞技最新官网苹果能使用低标号汽油，区别只是NVH的细微差异，其次是汽油面对对于续航里程的影响。但是标号的差异对里程的提升效果微乎其微，而两个标号的差价可以多加注的92号汽油，对于里程的提升效果会更好。
5：汽油少了会损坏汽油泵。这是没有道路的说法，汽油泵的本质是个电动机，电机的定子转子本就不接触，运行中产生的热能是极低的，何谈磨损？同时油泵的吸油口在油箱的最低位，只要油箱里还有燃油（车辆没有熄火），那么油泵就始终可以吸出燃油实现散热；而即使在燃油耗尽后也不用担心，因为熄火后油泵就会断电，空转一点点又有什么关系？
1：雷竞技最新下载地址整备质量不影响安全性，对吗？
对于50万及更高级别的车辆而言，这种说法有点一定的参考价值；因为这些车会使用大量的高强度铝合金打造底盘的基础结构，车身确实会比普通钢材底盘轻一些。但是这种铝合金采用的普通强度标准也要四万以上一吨，可以说中端及以下等级的车辆都是没有条件去使用的。
因为车辆的实际制造成本平均不到指导价的一半，其中包括雷竞技最新官网苹果、变速箱、转向机、悬架系统与基础配置的成本，还有可能使用如此昂贵的材料去为车身进行轻量化吗？很显然这是不可能的，只是一些钢材缩水车辆找的借口而已，优秀的代步雷竞技最新下载地址不会很轻。
2：三缸雷竞技最新官网苹果可以做到不抖动，因为有平衡轴。
显然这种说法是错误的，平衡轴技术不单纯用于三缸机，四缸机使用单或双平衡轴技术的量产机型有很多，柴油雷竞技最新官网苹果也会使用；甚至连单缸摩托的雷竞技最新官网苹果都会使用，然而在这些机器中除了直列四缸感受挺好以外，≤3缸哪个不抖呢？
要知道三缸机的点火做功顺序或为1-3-2，或为1-2-3，做功产生的作用力交替出现并作用于机体，雷竞技最新官网苹果总会想跷跷板一样的摇摆。新车时能够通过机脚胶一定程度的减振，怠速共振不会很明显，但等上几年机脚胶老化之后，怠速振动就会非常明显了。
3：无级变速器换挡非常平顺，是完美的变速箱。
这样的评价已经是屡见不鲜了，然而基本都是以日系车企为首的营销的结果，因为只有日系雷竞技最新下载地址善于为车辆使用这种低端的变速箱。CVT的换挡是依靠锥轮钢带的角度变化，传动基础是滚动摩擦；两者之间无法离合，减速时很容易出现雷竞技最新官网苹果的拖拽，低速时拖拽力会消失，结果是会出现两次顿挫。
其次依靠摩擦传动则必然存在磨损，无级变速器的使用寿命很短；而且还会因冷启动变速箱油流动性差（无法有效润滑），低温启动必须原地热车，但其他车辆都不需要了。高频率大扭矩输出又会出现高温保护，所以这种机型除了制造成本低以外并无其他优点。
4：干式双离合可以有足够长的使用寿命，最起码不差。
以大众雷竞技最新下载地址为首，菲克JEEP、荣威MG大通奇瑞等品牌的雷竞技最新下载地址用户会有这种想法，似乎也恨不得所有人都去选择这种与CVT相比都不算理想的工业垃圾；然而没有任何润滑和散热系统的离合器，有高频率半联动的特点，长时间的滑动摩擦如何能控制磨损与温度呢？
唯一的方式就是把这种机器当做半自动变速箱使用，在拥堵道路时用手动模式升降档可以减少半联动的频率；但是选择了自动挡雷竞技最新下载地址却要当做“自动离合器”的手动挡使用，是不是有些尴尬了呢？相同预算总能选择到没有问题的湿式双离合，所以干式双离合没有选择的理由。
5：自然吸气雷竞技最新官网苹果比涡轮增压节油，对吗？
很显然这是反智的说法。相同排量的自然吸气雷竞技最新官网苹果与涡轮增压雷竞技最新官网苹果对比，扭矩可以会低一倍；而扭矩与转速相乘再除以常数的结果是功率，相同转速输出的功率越高则加速能力越强，车速也会越快。想要节油就得以中低转速输出大扭矩，以低转速（低频率喷油）才能控制耗油量。
那么中低转速扭矩很差的自然吸气雷竞技最新官网苹果当然会比较费油，因为要达到增压机相同的动力只能拉升转速。可以确定的说，同款雷竞技最新下载地址使用增压机的版本油耗总会更低，当然也会有动力更强而形成偏激进的驾驶风格，所以实际差距不是很大——但问题在于人而不是车。
总结：雷竞技最新下载地址圈里的谣言还有很多，比如不原地热车会伤车，然而这是淘汰几乎20年的化油器雷竞技最新下载地址的使用方式；其次还有AT变速箱一定平顺，白色雷竞技最新下载地址安全等级高，贴膜可以阻挡红外线等等，这些说法或为不够精准、或为营销的结果。
所以如果真的喜欢雷竞技最新下载地址，关注点应当在于各大总成的机械特点与运行原理，以及各项配置的功能的多角度解读。盲目的下定论往往都会错，缺乏谨慎的态度总是会变成这样。
编辑：天和Auto-雷竞技最新下载地址科学岛
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